Waldbesetzung

Fliegen ist die klimaschädlichste Fortbewegungsmethode die es gibt. Das hat mehrere Gründe. Zum einen haben Flugzeuge einen extrem hohen Energieverbrauch. Sie benötigen etwa das 3-fache an Energie wie Busse oder Züge. Zum anderen wird bei der Verbrennung von Kerosin nicht nur Co2 freigesetzt, sondern auch die noch klimaschädlicheren Emissionen Wasserdampf und Stickoxide. Hinzu kommt, dass diese Treibhausgase in der Höhe in der sie beim fliegen ausgestoßen werden etwa 3 mal so wirksam sind wie direkt am Boden. Nach Schätzungen des neuesten IPCC-Berichtes ist die gesamte Klimawirksamkeit beim Fliegen 1,9 bis 4,2 mal so hoch wie der alleinige Co2-Ausstoß.
Das Umweltbundesamt listet die einzelnen klimawirksamen Aspekte des Flugverkehrs wie folgt auf:
- Emissionen von CO2 (erwärmender Effekt)
- Bildung des treibhauswirksamen Gases Ozon infolge von NOx-Emissionen
(erwärmender Effekt)
- Minderung der atmosphärischen Konzentrationen des treibhauswirksamen
Gases Methan, auch infolge der NOx-Emissionen (abkühlender Effekt)
- Emission des treibhauswirksamen Gases Wasserdampf (erwärmender Effekt)
- Reflektion der Sonnenstrahlung durch die emittierten Sulfataerosole
(abkühlender Effekt)
- Absorption der Sonnenstrahlung durch die emittierten Rußpartikel
(erwärmender Effekt)
- Bildung von Kondensstreifen (erwärmender Effekt)
- Bildung zusätzlicher Zirruswolken (hohe, aus Eispartikeln bestehende Wolken)
(erwärmender Effekt).

Durch den steilen Anstieg der Flugkilometer wird dieser Sektor in Zukunft eine wichtige Rolle beim bekämfen des Klimachaos spielen. Etwa alle 10 Jahre verdoppeln sich die geflogenen Kilometer. Diesen Trend heißt es zu stoppen. Dafür ist es wichtig Flughafenausbaupläne zu verhindern, oder wenigstens nicht ohne Widerstand durchgehen zu lassen. Und das nicht nur in Frankfurt sondern weltweit.
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